Tento dopravník je vhodný na dopravu všech typů sypkého materiálu. Hlavní výhodou dopravníku oproti běžnému pásovému dopravníku je, že se dopravní pás za násypem materiálu stočí do kruhového průřezu a s takovýmto pásem lze pak horizontálně i vertikálně zatáčet. To při respektování geometrických pravidel umožňuje flexibilní trasu mezi násypem a výsypem, vyhnutí se přesypných míst a […]
Více..
Korečkový elevátor je typ vertikálního dopravníku, který se používá k transportu sypkých materiálů (jako je obilí, uhlí, škvára, písek nebo cement) z jedné úrovně na druhou. Elevátor využívá pohybu dopravního elementu s upevněnými korečky, které nabírají materiál ve vratné stanici elevátoru a následně ho přenášejí směrem vzhůru, kde se materiál na poháněcí stanici vysype. Základní […]
Více..
Dezintegrátor slouží k zajištění požadované zrnitosti/hrubosti dopravovaného materiálu. Dezintegrátor je umístěn na poháněcím bubnu pásového dopravníku. Toto zařízení je vhodný komponent v technologickém celku, kde může docházet k náhodnému ztvrdnutí nebo slepení dopravovaného materiálu. Dezintegrátor je součástí pásového dopravníku a je možné ho instalovat i do stávající technologie bez větších úprav konstrukce. Dezintegrátor nesmí mít […]
Více..
Vyhrabovací stroj slouží k vyskladňování skládky sypkého materiálu hrabáním materiálu pod sebe na následující pásový dopravník. Stroj se skládá z pěti základních částí – podvozek, spodní stavba, horní stavba, výložník a kabina pro obsluhu. Podvozek je osazen čtyřmi elektromotory, kdy každý pohání jedno pojezdové kolo stroje. Na podvozku je přes ložisko posazena spodní stavba, s kterou […]
Více..
Zařízení je vhodné pro dopravu sypkých hmot-uhlí, struska, biomasa, drcená alternativní paliva, sádrovec, vápenec, pelety, štěrkopísky, hnojiva, drcený komunální odpad a další. Slouží pro dopravu materiálu drobné frakce rotací šroubového vřetena v ose dopravníku. Dopravník je vhodný pro dopravu s potřebou přesného dávkování a regulace dopravovaného množství materiálu. Může také sloužit pro přepravu materiálu i […]
Více..
Autonomní smyčkový vůz je zařízení, které nepotřebuje vlastní pohonnou jednotku a ani přívodní trolejové vedení a je poháněn přes pohyb pásu hlavního dopravníku. Umožňuje zvolit libovolnou pozici shozu dopravovaného materiálu z pásového dopravníku. Je uložen na kolejích podél pásového dopravníku a jeho konstrukce je tvořena tuhým ocelovým rámem. Součástí je i aretace, která umožňuje spolehlivé […]
Více..
Základní technické řešení tohoto dopravníku spočívá v použití řetězu pro přenos tahových sil a gumového pásu jako nosiče dopravovaného materiálu – materiál je tzv. vezen.
Více..
Bubny jsou jako samostatný výrobek používány v sestavách dopravních zařízení, např. pásové a trubkové dopravníky, elevátory. Jsou využívány pro pohánění dopravníku, jeho napínání a změny směru a geometrie trasy dopravního pásu.
Více..
Jedná se o základní typ dopravníku se širokou škálou variant a použití. Díky jednoduchosti konstrukce a principu přepravy materiálu má dopravník dlouhou životnost a materiál lze přepravovat na velké vzdálenosti při vysokých přepravních výkonech.
Více..
Základní technické řešení tohoto dopravníku spočívá v použití jednoho nebo více řetězů pro přenos tahových sil a hrabel, které smýkají dopravovaný materiál po dně nebo mezidně dopravníku.
Více..
Zařízení slouží pro dopravu materiálu drobné frakce rotací šroubového vřetena v ose dopravníku.
Více..
Tento typ dopravníku je využíván především v technologických provozech na kratší vzdálenosti s požadavky na nižší přepravní výkony.
Více..
Toto zařízení je obvykle umístěno pod poháněcí stanicí pásových dopravníku a jiných zařízení, kde je schopno odklízet spady do výsypky.
Více..
Napínání je jako samostatný výrobek používáno v sestavách dopravních zařízení – např. pásové a trubkové dopravníky, elevátory.
Více..
Samostavný pražec zajišťuje stabilitu dopravního pásu – reguluje možná vybočení pásu a pás směřuje zpět na střed válečkové dráhy.
Více..